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王毅成(星惜天下)
    发布时间: 2019-03-26 16:37    



(文/黄梁燕)大家新年好!2019年的“星惜天下”人物专栏第一期,希望给到大家很多正能量。新的一年,新的赛季,我请到了近几年在领航员中做得十分出色的小伙子,同时他也是2018年东川泥石流越野拉力赛与车手陈峰搭档勇夺冠军的领航员,他就是王毅成。


本文所有图片来自于

梁振文、宋永川、王青、王励华等
多位媒体老师




王毅成,来自宁夏银川,2012年加入赛车圈,在几年的赛车经历中做过车手、领航、赛道设计者,近两年在国内外众多大赛不停历练和进步,尤其在领航员领域迅速成长,目前已是一位具有专业领航知识与丰富经验的冠军领航员。2018年4月东川泥石流汽车越野拉力赛,王毅成与著名越野拉力车手陈峰配合默契,不仅在第三、第四赛段勇夺金头盔,两人更携手拿下了全场总冠军宝座,这也是对王毅成来说具有重要意义的冠军领航奖杯。


黄梁燕:是什么机缘巧合令您进入到赛车圈,这过程中有哪些人对您的帮助比较大呢?


王毅成:是这样的,我从小就对汽车比赛比较喜欢,上高中的时候就看到CCTV转播达喀尔,是芦宁军老师那一批车手,当时他第一次去达喀尔比赛,CCTV5就转播了,大概是2000年左右,看了这个比赛后就比较喜欢,那时候看CCTV5的达喀尔节目,梦想就是能参加一次达喀尔。上大学的时候特别想考车辆工程,当时学校并没有太多车辆工程的专业可以学习,就没机会去,直到2008年毕业之后2009年到了越野e族,大家一起玩车,从2009到2012年一直玩ATV,刚开始腾格里沙漠玩的人还比较少,然后就自己买了一辆车去玩,2012年才进入比赛。


在宁夏的阿里斯顿杯大海子沙漠挑战赛,我报了名参加,我记得还有赵向前、刁志刚等人,那是我第一次参加比赛,就用雅马哈的ATV,当时宁夏这边还有个车手叫郭少峰,我们经常一块玩车,大家都刚接触比赛,他需要领航,大家也知道我有学习过GPS的知识,就叫我做领航,我觉得可以尝试一下,然后就跟着郭少峰,上了他的车,那是我第一次做领航员。






黄梁燕:您后来是怎么想到要转型成为汽车领航员的呢?


王毅成:第一次和郭少峰没有完赛,后来库布齐有个比赛,刁志刚需要领航,我就去了,比赛时我和刁志刚抽签排位第一,我对领航没有经验,当时特别紧张,不知道该怎么领,也没有赛车圈熟悉的朋友去请教,就这样懵懵懂懂第一个发车了,幸好没有领错路。不过后来因为车坏没有完赛,车子在比赛过程因为自己的失误爆胎了,那之后我就明白了一个道理,领航报路的时候不能想什么时候报就什么时候报,要根据车速、路况等各种因素分析完成后在最合适的时机报。


从那之后,赵向前参加一些地方长距离比赛,我们经常一起比赛,向前对我的帮助很大,他是一个特别细心的人,对待比赛特别认真,从他那学习了不少有用的东西。

黄梁燕:在这几年的赛车经历中,您都有参与很多大赛,比赛中有没有一些难忘的事可以跟大家分享的?


王毅成:比赛当中最难忘的就是领错路,大概是在2013年,乌拉特办了一场十万元的地方大奖赛,当时是我跟赵向前去的,我跟他在最后一个赛段领先第二名有将近十多分钟,我们顺着GPS通过pc3后,大概离终点3公里左右的一个高沙梁上,看到了终点的旗帜,我就把GPS关了,结果到了终点我们才发现没有通过第四个点。当时对这个规则的确不太熟悉,还是小白,因为我们丢了第四个点,第一名没拿到,这件事令我感触比较深。


这个也应该是每个车手领航的必经之路吧,不犯错记忆就不够深刻,虽然通过学习懂得了很多,但是实际操作中如果自己没有犯过错,就不会学到东西,就不会对这个比赛、对大自然有一颗敬畏之心。从这件事之后就特别注意一些规则、小的细节。我是一开始都知道个大概,觉得没有必要知道那么细的东西,犯错之后就领悟到领航方面还是要事无巨细,所有的小事都必须要想到做到。






黄梁燕:2018年环塔我印象最深的一件事就是在第一个赛段终点,我们收到了您中暑但仍坚持完赛的消息,当时我就在终点救护车旁,看到了陈峰抱着你冲向救护车的一幕。您可以说说事情的经过吗?


王毅成:那天我们是第三还是第四位发车,不是跑得很快,可能也因为第一天两个人对车的感觉和磨合还没有达到最好,进入沙漠之后感觉胎压也比较高,我们两人就在商量需不需要放气,后来我说你放吧,安全一点,然后大概还有二十多公里的样子就出去了,我们就给轮胎放气,结果那天车跑起来没感觉,沙子又比较软,我们在一个平地陷车了,陷车之后耽误了十多分钟,毕竟又是第一天,没检查好我们水壶里的水,我干完活之后有点脱水又没能喝水,然后跑着跑着就开始四肢发麻,应该是脱水导致的,当时离终点大概有十五公里左右,我们在离终点还有三公里多的时候,我就开始越来越严重,不过毕竟还是第一天比赛,没磨合得很好。

黄梁燕:我们都知道在第五赛段哈密您和陈峰都经历了很多艰辛,在断崖下受伤也还是坚持完赛,这当中你们都经历了什么?


王毅成:是这样的,当时我俩摔完之后确实比较痛,在车里都动不了了,那天我们是第三位发车,前面是韩魏和克里斯蒂安,当天赛道里稍微有点沙尘暴,刚好把沙子都吹起来,离出沙子大概就三公里多了,因为沙尘太大,都看不清楚,结果两人就飞下断崖去了,当时是感觉身体紧了一下,然后感觉喘不上气,我们坚持从车里爬出来以后,两人就躺下开始休息,我大概休息了有二十分钟,我比他伤得稍微轻点,当时就直接在车前方躺着了。我们还想给后车做一个指引,都实在走不动了。


后来是刘彦贵和潘宏宇赶上来帮我们在后面插了一支旗,我俩大概躺了有一个小时,就起来开始活动一下,觉得还行,就是身体有麻的感觉,看了一眼路书,离终点很远,离最近的公路也很远,直升飞机也一直没有等来,我们互相问对方感觉怎么样,确定还能走就说先出去再说吧,车子很正常没问题,上了车之后可能因为疼痛麻木到也没什么感觉了,就一人点了一支烟,当时还有将近160公里,后半段的路其实真的特别长,开慢了特别颠,只能开快一些尽快跑出来。临到终点时的路特别难走,我们几乎是咬着牙出来的。到了终点后我记得特别清楚,我们两人都在车里动不了,下不了车。



黄梁燕:去年环塔两次出意外都坚持完赛,是什么信念让你坚持到最后?


王毅成:就是想完成比赛,在赛道里在车上我们还互相慰问,出了赛道在救护车里我们想着没那么严重,都以为这伤不要紧打个封闭针第二天还能继续比赛,因为当时我们成绩还可以嘛,也剩下最后四个赛段了,结果到了医院就发现两人都动不了了。


黄梁燕:谈到兄弟情,陈峰在说起你的时候曾说你是他出生入死的好兄弟,这两年无论是大越野、鄱阳湖、428拉力赛,还是东川、环塔、巴哈、丝路,你都是他的御用领航,你们搭档也取得了不少好成绩,您觉得跟他合作最重要的默契是什么?


王毅成:目标一致,我觉得这个非常重要,两个人想法一致,脚步一致,那么合作起来就会得心应手,都会往一个方向去,默契自然就有了。如果两人目标不一样,一个向左一个向右,那就比较难办。




黄梁燕:在汽车方面曾经做过陈峰、赵向前等车手的领航,也积累了这么多经验,有没有想过自己做车手?


王毅成:没有,我没想过,因为坐过他们的车之后,他们在这个驾驶方面的速度和技术已经是很快很精湛的了,如果自己去开达不到这个水平那就很没意思,所以我觉得还是继续往领航方面提高自己的技术和经验比较好。


黄梁燕:对于您来说,汽车运动最大的魅力是什么,最难的是什么,收获了什么,让您最快乐的是什么?


王毅成:让我最快乐的就是挑战,挑战自己,最后完赛,这是最令我快乐也是汽车运动最吸引人的地方。最难的也是挑战,你要想超越自己,不是要跟别人相比,超越上一次的自己,这就是最难的,也是最让人流连忘返的,所以一定要不断超越自己,目前还需要多努力。




黄梁燕:总结过去的比赛经历,2019年赛季马上要开始了,有什么想对自己说的,对今年的比赛有什么计划吗?


王毅成:不忘初心,坚持下去。只要能坚持下去,一定是风雨之后见彩虹。今年还是会跟陈峰搭档去跑东川环塔等比赛,跟峰哥配合了好几年,之前我担心他身体没恢复好没法去,但他说没问题,这样今年我们还是会继续跑这些比赛,希望能超越往年吧。




黄梁燕:今年新年有没有去看韩寒的《飞驰人生》,您对这部电影有什么感觉?


王毅成:我还没去看,因为最近都在海南,想着回去再看,我正准备过两天回去约上朋友们一起。这部电影没上映之前就很期待了,因为韩寒年龄比我们稍微大一些吧,上初中的时候就看他的书,看了《三重门》,后来我上学那段时间他一直在赛车,就没怎么关注,我进了车圈后又开始关注他,这个电影很早就知道,在外地还没时间,回去得好好看看。



黄梁燕:平时生活中除了赛车您还有其他兴趣爱好吗?


王毅成:以前喜欢足球,现在基本上不去了,现在就是健身和赛车,偶尔会去帮他们设计一些赛道,做一些组委会的工作,阿拉善去年和前年的赛道都是我设计的。其实做这些东西还是想多了解一下,更好地为自己做领航员吸取一些经验。包括运动对车手领航都是必需的,没有一个好身体的话,去做汽车运动还是差一些。





黄梁燕:最后想了解下您的小秘密,有什么大家都不知道的事情,您可以跟我分享的?


王毅成:做领航员有时候会犯错,不是那种大错,是那种小错,比如说会丢一两个路书,其实很多领航都会这样,也算是个公开的秘密吧,但是大家一般都不说,呵呵,很多车手也未必知道,时间长了车手不太知道这个,或者经验比较少的车手也不一定了解。



王毅成参赛及获奖经历


2012年,内蒙古鄂托克前旗,大沙头沙漠挑战赛,第一名,领航,车⼿:赵向前


2013年,青海互助,中国·青海(互助)高原国际汽⻋车摩托车狂欢节,第九名,ATV场地赛


2013年,内蒙古鄂托克前旗,美丽鄂前旗 激情大沙头,“大沙头”杯沙漠越野赛,第一名,领航,车手:赵向前


2013年10月,内蒙古阿拉善,阿拉善英雄会腾格里挑战赛,第四名,ATV


2014年8月,青海共和,中国·⻘海共和高原汽车摩托车越野拉力赛,第三名,ATV


2015年10月,吉林⻓白山,中国·⻓白山“戏冬”杯雨林越野拉力赛,第四名,领航,车手:韩迪


2015年12月,宁夏灵武,宁夏风速车队、灵武汽车摩托车运动协会年会,2015年宁夏风速车队⼤海子沙漠越野赛,专业组第一名,领航,车⼿手:王⽂林


2016年7月,俄罗斯,哈萨克斯坦,中国,丝绸之路拉力赛,后勤,熊猫车队


2016年8月,⻘海海⻄,2016年中国国际SUV⽪卡车大奖赛,场地第二名,拉力第三名,ATV


2016年8月,青海,一汽丰田杯2016第⼗一届428青藏高原拉力赛,第⼆名,领航,车手:王⽂林


2016年10月,内蒙古阿拉善左旗,2016第三届腾格⾥里里沙漠挑战赛,精英组冠军,全场总冠军,领航,车手:王⽂林


2016年10月,内蒙古阿拉善左旗,2016“统一润滑油”杯T3沙漠挑战赛暨第11届阿拉善英雄会T3挑战赛,专业组冠军,全场总冠军,领航,车手:王⽂林,队友:钟磊磊、樊凡、訾嵘、李明


2016年10月,内蒙古阿拉善额济纳旗,2016首届·中国·越野拉力赛,专业组冠军,第三赛段金头盔,领航,车手:王⽂林


2017年1月,宁夏陶乐拉巴湖,沙漠纵队2016冬季越野挑战赛,第二名,领航,车手:姜团


2017年2月,江西九江,2017首届环鄱阳湖越野拉力赛,冠军,领航,车手:赵向前,第二赛段,第四赛段金头盔


2017年4月,青海化隆,COT中国汽⻋车越野巡回赛,2017赛季 青海公开赛“民生置业杯”化隆群科站,第三名,UTV


2017年4月,河南郑州,2017首届⻉驰杯野Car“1+”挑战赛,第四名,UTV


2017年7月,内蒙古阿拉善越野e族阿拉善英雄会,T3线路设计与勘察


2017年7月,中国,2017丝绸之路拉力赛(Silk Way Rally)暨中国越野拉力赛(China Grand Rally),全场第五,国内组第一,领航,车手:陈峰


2017年9月,内蒙古阿拉善,2017中国汽车越野锦标赛(阿拉善站)暨达喀尔中国拉力赛,全场第三,国际标准改装组第一,领航,车手:陈峰


2017年10月,内蒙古通辽,2017亚洲巴哈·通辽“一站到底”大奖赛,全场总冠军,领航,车手:陈峰


2018年4月,云南东川,2018中国东川泥石流汽车越野赛暨中国汽车越野锦标赛东川站,全场总冠军,第三、第四阶段金头盔,领航,车手:陈峰




给王毅成的话


著名越野拉力车手陈峰 我与毅成合作有好几年了,他是我出生入死患难与共的好兄弟,他有较高的自我要求和理想,能够脚踏实地的不断完善并提高自己,他身上已经具备了顶级领航员的一切素质,我相信他未来的赛车之路会越来越宽广!




与王毅成的相识

 

初次知道王毅成还是因为2018年环塔的第一个赛段,守在终点时,知道他意外中暑的消息,看着他上救护车,之后就是第五个赛段他们车组的意外退赛,当时他们很有冲冠实力,十分替他们可惜,但实际上我们并没有真正认识,2019年新年在一次偶然机会中,才让我真正认识到这个大男孩,下一次有机会再见面一定要好好补个合照。


这次对王毅成的访问,让我了解到他对自己的目标非常清晰,知道自己想要什么,也明确自己努力的方向,热爱赛车,也为了赛车从自己力所能及的方方面面去接触吸收各种知识和经验,乐观好学,年纪轻轻却已经历过各大赛事考验,在赛车圈子里,他的前途一片光明。


感谢王毅成还在度假中抽空接受我的访问,做客“星惜天下”,2019年新赛季来临,他带着十足的信心,将重新踏上新的征途,除了他对赛车对领航的用心,让我佩服的是他的顽强意志力,遇到困难没有中途放弃,在汽车运动中,这样的精神是最难能可贵的,就像他的名字,有毅力,就一定会成功。希望将他的这份正能量和精神带给更多人,也祝愿王毅成在2019年努力创造出更多好成绩,更好地超越自己!




与每位出色人物对话,感受他们走过的路,每一位人物都闪耀着独特的光芒。星惜天下,珍惜难得的朋友。后续将有更多各行各业的优秀人物嘉宾做客“星惜天下”,敬请期待。



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